证券时报记者 黄翔
今年前6个月，新能源工程机械出口延续高增态势。随着国内外市场对电动工程机械需求持续放量，行业正迎来换道突破的关键窗口。
记者注意到，A股工程机械龙头企业近年来加速布局，海外市场频现突破。在欧美高端市场，中国企业正以成本与技术双重优势，对海外传统巨头形成有力挑战。中国工程机械产业的电动化、智能化转型正逐步从概念验证步入规模化放量阶段。
新能源工程机械出口走强
中国工程机械工业协会统计显示，2026年1—6月，共销售各类装载机82052台，同比增长26.7%。其中，出口40656台（含电动装载机1643台），同比增长39.5%，出口增长持续强于整体增长。挖掘机方面，今年前6月共销售挖掘机152320台，同比增长26.4%，其中，出口73295台，同比增长33.5%。
分市场来看，国内电动替代进程全面提速，电动机型正式取代燃油设备成为市场主流，前6月装载机国内销量41396台，同比增长16.2%，其中，电动装载机达23802台。而单看6月数据，电动装载机出口411台，环比增超90%，成为电动工程机械出海增长最强单品。
海外市场上，国产电动设备外销正迎来窗口期。“欧美碳排放法规持续收紧，为中国电动化产品出海打开了历史性窗口。”业内人士向记者表示，当前国内龙头企业在电动装载机、挖掘机、矿卡等品类上已取得实质性突破，正加速向全球价值链高端攀升。
行业数据显示，2025年全球工程机械市场规模约2220亿美元，预计2030年将增至2985亿美元，年复合增长率6.1%。拉动行业增长的核心动力，已从传统基建投资的单一驱动，转向智能化、电动化、一体化三大因素共同作用。
“传统工程机械行业正面临人力成本攀升、效率瓶颈凸显、环保法规收紧的三重挑战，传统模式已难以为继，AI技术与电动化的融合正是破局密钥。”山推股份董事长李士振向记者表示。
目前，中国凭借完善的锂电产业链，磷酸铁锂电池成本具有比较优势，这一产业链禀赋构成了中国工程机械电动化坚实的竞争壁垒。
今年5月，山推股份一批CR4104混凝土搅拌车在山推厂区完成集结，分批启运沙特阿拉伯，将服务于当地城市升级与基础设施建设。“近年来，沙特持续推进城市更新与基建升级，对高品质工程机械需求旺盛。山推依托中东市场多年深耕经验，产品在高温、风沙等严苛环境下表现稳定，连续多年获得沙特客户批量复购。”山推股份相关负责人介绍。
随着全球基建投资持续释放需求，亚太等区域市场增长空间广阔，依托电动化、智能化差异化优势，中国工程机械品牌在海外市场竞争力持续提升，龙头上市公司海外业务占比不断攀升。协会预计，2026年全年电动装载机销量有望突破5万台，继续引领工程机械电动化进程。
电动化趋势初露端倪
面对行业周期切换，国内头部企业普遍调整长期战略，锚定新赛道布局资源，形成了差异化竞争格局。海外订单的密集落地印证了龙头企业的战略转型成效。
今年2月初，中联重科土方与矿山机械斩获海外订单11亿元；春节后更有总价值85亿元、超1.5万台套设备发往全球。6月，中联重科在土耳其KOMATEK展会再获超10亿元订单。与此同时，三一重工首台SY1250H、徐工机械XE1350等百吨级矿用挖掘机相继交付欧洲，叩开以标准严苛著称的欧洲高端市场大门。
记者了解到，从品类维度观察，电动化的推进节奏差异显著——叉车、搅拌车等品类已率先突破，装载机正成为出口增长最猛的品类，而挖掘机这一技术壁垒最高的领域也开始出现突破信号。
挖掘机、装载机作为行业两大主力产品，继续发挥“压舱石”作用，2025年出口销量分别实现同比增长16.1%和14.6%。
今年以来，电动装载机继续迎来爆发式增长，市场替代效应持续凸显。1—6月，电动装载机累计总销量突破2.5万台，增速接近翻番，其中，国内销售2.38万台，渗透率超五成。目前，国内电动化替代趋势最为显著，6月电动装载机销售4626台，渗透率超六成，这也意味着国内市场每售出10台装载机，就有6台为电动机型，传统燃油装载机的市场空间被大幅挤压，电动化已成为主流选择。
在海外市场方面，柳工方面表示，公司在欧洲、印度等关键市场量价齐增。徐工同样在装载机电动化上持续深耕，其铲运事业部凭借“全系列新能源装载机”获评制造业单项冠军企业，出口连续多年位居行业第一。
挖掘机是价值量最大、技术壁垒最高的品类，其电动化进程虽相对滞后，但突破信号已然显现。今年6月，电动挖掘机国内销售65台、出口34台，出口量环比增长约40%；1—6月，累计销量国内186台、出口135台，合计321台。业内人士指出，挖掘机电动化渗透率虽不足0.2%，与电动装载机的渗透率形成明显差距，但装载机、混凝土搅拌车的电动化突破基本意味着工程机械三电技术的基本成熟，挖掘机电动化的放量节点不会太远。目前，三一重工、徐工机械、山推股份、柳工等上市公司正加速推进电动挖掘机的研发、产品落地及商业化应用。
矿山施工领域因为场景封闭，无人化与电动化的融合最为深入，最受市场关注。“矿山作业环境相对封闭，相比开放道路，矿区无需应对复杂的交通参与者和多变的道路条件，技术实现难度显著降低。”一位券商机械行业分析师向记者表示，电动矿卡不仅实现零排放，更重要的是电动平台天然适配智能驾驶系统，能够实现精准路径规划、自动避障和车队协同调度，综合运营效率较传统人工作业模式大幅提升，同时显著降低安全事故发生率，全生命周期成本优势随着规模化应用正加速显现。
矿山领域是工程机械企业出海的重要战略聚焦点。“矿山装备与全系列电动设备是公司开拓海外高端市场的核心抓手，现已形成完整矿机产品矩阵，面向全球矿山客户输出电动+无人化一体化施工方案。”山推股份表示，公司已在西非、印尼、澳大利亚等地进行布局，深耕当地矿山市场，主推大马力推土机，并持续导入各类矿用工程机械。
智能化成另一主线
从行业趋势来看，电动化与智能化并非单一设备的功能叠加，而是能源供给、作业模式、运维体系的系统性重构。
近年来，国内企业已完成全品类电动工程设备的覆盖，装载机、挖掘机、矿卡等主流机型的电动化技术日趋成熟。针对野外施工场景充电配套不足的共性痛点，行业内逐步探索出微电网、移动补能、混动等多元技术路线。
记者了解到，以山推股份为例，该公司搭建的“发电—储能—充电桩—新能源设备”微电网架构，发电单元可适配光伏、风电等新能源，也可搭载独立发电设备满足离网场景，储能单元与智能充电桩协同实现电力调度，从系统层面解决施工场景的能源补给问题。
在电动化加速渗透的同时，智能化正成为产业升级的另一条主线。电动平台天然适配智能控制、远程操控、无人驾驶等技术，二者融合发展正在重塑行业竞争格局。
李士振介绍，目前山推股份智能化产品已在海外大显身手。“在沙特利雅得采石场的实测中，AI推土机设备土方作业效率提升四成、燃油消耗降低两成，产品已达L3级智能水平，驾驶员正从‘操作者’升级为‘指挥官’。”他进一步透露，山推股份智能化路径将从单机智能走向多机协同，再到全场景无人化施工解决方案，未来3年将实现AI技术在推土机上的全面应用，并逐步延伸至挖掘机、矿卡等全系产品。
业内普遍看好电动化、智能化双轮驱动下的行业前景。受访业内人士表示，当前，电动装载机月度销量屡创新高、龙头企业海外订单持续增长、电动中挖在欧美市场实现溢价销售，种种信号表明中国工程机械产业的电动化转型逐渐迎来破局。“国内头部企业的海外营收占比普遍提升至30%以上，部分企业接近半数，高端市场品牌认可度持续提高。”该人士认为，随着技术持续迭代与全球化布局深化，中国工程机械将以更具竞争力的技术方案参与全球市场价值分配，推动行业向绿色、智能方向持续演进。
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